9月20日下午，安罗黄河高速YZSG-2标南副桥首批杆件从中铁宝桥路桥公司成功发运。

南副桥为箱型组合梁，跨径布置为2×（3×100m）+7×（4×100m）=3400m。主梁采用“槽型钢主梁+混凝土桥面板”的分幅组合结构，单幅采用双梁结构。标准段梁高4.8m；与主桥相接处，由标准梁高4.8m 线性变化到3.8m；与堤内引桥相接处，由标准梁高4.8m 线性变化到2.5m。

由于南副桥钢梁梁段为全焊结构，结构焊缝较多，主梁组成板件较厚，所产生的焊接变形和残余应力较大，公司在初期生产组织上就要求生产车间积极采取措施。车间在制造过程中，在保证焊缝质量的前提下，施焊班组尽量采用焊接变形小、焊缝收缩率小的焊接方法。同时，严格执行熔透对接和角接焊缝焊接工艺，确保熔透，并对焊缝进行打磨，确保了焊缝一次探伤合格率，保证了焊缝内外部质量符合技术要求。

车间在保证质量的同时，积极抓生产进度，有效组织生产资源，确保梁段按要求进行试拼装作业。本次试装同时也创下车间厂房内试装杆件最高记录。下一步，公司将按照杆件发运顺序积极组织投产，持续加强生产组织，确保满足桥位架设需求，努力向质量要进度，向产量要效益。